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经典棋牌/Google Lunar XPrize更新:2017年有五个团队瞄准月球
充值入口 东京 - 对月球的比赛比冲刺更多马拉松,但对于Google Lunar XPrize的一些参赛者来说,终点线终于即将到来。该比赛代表了3000万美元的奖金,由Google资助并由XPrize基金会管理。高达2000万美元的资金投入了第一个私人资助的团队,将登陆器放在月球上并覆盖500米的距离,同时将高清视频发送回地球。第二名奖金为500万美元,奖金为500万美元。我们的目标是启动商业太空产业,同时也激励新一代的工程师和科学家。十六个竞争对手依然存在,去年我们对他们中的一些人进行了调查,因为他们要求增加一套所谓的里程碑奖品。这600万美元的现金注入旨在让团队经历极其昂贵的硬件测试过程,最终确保单程票价进入太空。当像SpaceX Falcon 9这样的东西停泊在20美元的区域时百万,这些团队需要尽可能多的鼓励。最近的发射仍然将近两年,但对于工程师来说,这是一个非常短的跑道。每年,所有团队聚集在一个全球研讨会上,分享更新,交换信息,有时还可以分摊机票到月球的费用。今年的研讨会在日本东京举行,我们停下来得到一些更新。我们去年在滨松沙滩上进行漫游测试时访问的日本Hakuto的目标不仅是让第一个流浪者到达在月球表面覆盖500米,还可以使用第二个探测器探索穿透月球表面的所谓天窗之一。这些洞穴据信是由熔岩管形成的,可能成为未来月球上载人栖息地的基础。 Hakuto的小型漫游车设计用绳索放入其中一根管子中。在此之前,该团队希望获胜。 “首要任务是XPrize,”Hakuto的Takeshi Hakamada说道.Hakuto最近与位于匹兹堡的Astrobotic签约,以便登上月球。这两支球队(另外还有智利的Angelicvm)将在Astrobotic的着陆器上分享空间。究竟他们将如何轮流驾驶着陆器还有待观察,但Astrobotic首席执行官约翰桑顿很清楚在此之后会发生什么:“我们希望将所有的火星车排成一行,然后放弃众所周知的绿旗。”如果确实如此桑顿说,他的钱实际上是在竞争对手:“现在最快的是Hakuto火星车。” Hakamada估计他的团热门棋牌队的漫游者MoonRaker的速度是竞争对手的两倍.Still,Thornton务实:Astrobotic已经将自己定位为“DHL登月”,提供简单且(相对)低成本的送货服务。什么是一个低成本的月球交付?尝试每公斤120万美元(783,000英镑,或170万澳元),与开发自己的着陆器和签署自己的发射合同相比,这是一个便宜货。 Astrobotic签署了九个独立的有效载荷,包括MoonMail纪念品和富有的太空爱好者的火化遗体。对于Hakuto来说,这是一项重大投资。该团队的两个流动站重达7公斤。 “我们正试图非常积极地减少质量,”Hakamada说。成本是激励还是只是可怕? “可能两者兼而有之,”他笑着说道。长期目标是月球采矿,这是Hakamada估计距离还有十年之遥。对于Astrobotic来说,真正的收入之路早在2017年开始,如果一切按计划进行,团队的着陆器将在月球上降落。当我们最后一次访问美国月球快车队时,它的圆环形着陆器在模拟上空盘旋肯尼迪航天中心的月球表面。从那时起,该团队的大部分工作人员和设施都搬到了卡纳维拉尔角的前太空发射中心36,这是太空佛罗里达计划的一部分,该计划为太空创业创造了一些沿海关系.Moon Express签署了一份发射合同总部位于洛杉矶的Rocket Lab,旨在使用高保真3D打印技术制造火箭发动机。这可以大大降低进入轨道的成本。 Moon Express希望在2017年推出.Moon Express项目工程师迈克·韦加拉表示,它已经将发射成本削减了大约1亿美元到1,500万美元,但“这仍然不够。”目标是500万美元的发射,当美国宇航局下一个计划在月球上投放漫游者资源探矿者时,这个大胆的目标预计将花费2.5亿美元。但是,他说,还有许多其他复杂性需要考虑,例如:“如果你只是想拍一张地球的照片,你需要获得NOAA的许可。” Vergalla说,启动合同使团队重新焕发活力,因为其他人也更接近自己的发布。 “在接下来的三到五年里,你会看到月球上的一些球员。”现在,Moon Express专注于获得它的技术游戏大厅

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